Транспорт в сельском хозяйстве, является одной из основ правильного функционирования этого экономического сектора. Это утверждение относится как к сложной логистике транспортировки товаров, произведенных в сельском хозяйстве, так и к отдельной ферме. В случае сельскохозяйственных операций, чаще всего урожай и другие материалы перевозятся внутри фермы собственными тракторами с прицепами.
Если мы хотим, чтобы все виды транспорта на ферме работали наиболее эффективно, важно правильно выбрать и купить прицеп (или прицепы) для трактора и наоборот. Не следует забывать, что, помимо задач, которые должен выполнять прицеп, необходимо проанализировать его возможности перед агрегатированием с трактором.
Из всех технических вопросов, связанных с выбором правильной комбинации прицепа и тягача, проблема веса и грузоподъемности является, пожалуй, самой актуальной. На самом деле, на эту проблему нужно смотреть с двух сторон, т.е. на вес трактора и на мощность. Иногда трактор можно соответствующим образом утяжелить, чтобы улучшить сцепление и качество тяги, например, при движении с двумя прицепами, но совсем другое дело, когда речь идет о мощности трактора.
Правильное согласование грузоподъемности прицепа с мощностью трактора является ключевым вопросом, и в этом иногда могут помочь исследования.
Требуемая мощность трактора в киловаттах
Очевидно, что мнения пользователей и технические характеристики, разработанные производителями тракторов и прицепов, имеют большое значение. Не выходя за рамки эффективного использования мощности трактора, важным фактором также является выбор правильных шин для прицепа. В этом случае помимо мощности трактора, важно определить тип местности, на которой чаще всего будет работать прицеп.
Еще одним моментом является правильное сочетание метода соединения с доступностью и типом так называемых “носителей”. Начиная с передней части прицепа, нам необходимо подобрать тип сцепного устройства на дышле к сцепному устройству, которым оснащен наш трактор.
В зависимости от того, выбирается ли тандемный тип, торсионная ось и т.д., вопрос сцепки и маневрирования будет значительно отличаться, и стоит помнить об этом, поскольку это зависит не только от мастерства тракториста, но и частично от технических возможностей трактора.
Если вы хотите взглянуть на идеальное соответствие между прицепом и тягачом еще более сложным образом, например, вы можете заняться сравнением центров тяжести двух транспортных средств. В некотором смысле, выравнивание этого параметра, возможно, не значительно, но в определенной степени, будет влиять на комфорт вождения комбинации транспортных средств. Конечно, если речь идет о существенных различиях в размерах (например, использование непропорционально больших, похожих на самородки насадок), то тема уже кажется гораздо более серьезной.
Нельзя отрицать тот факт, что, несмотря на то, что принято считать, что прицепы имеют очень короткий срок службы по сравнению с другим оборудованием на ферме, вопрос хорошего соответствия трактору оказывает очень сильное влияние на экономичность работы и безопасность. И последнее, но не менее важное, о чем стоит упомянуть, это вопрос эстетики. Возможно, это не является приоритетом, но бывают случаи, когда фермеры хотят, чтобы комбинации транспортных средств в определенной степени совпадали по цвету.
